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　　1、凸、凹模的维修

　　凸模和凹模是有级进模中维护次数最多的零件。对它的维修可采用两种方法：当所冲的零件毛刺超过规定，凹、凸模刃口异常磨损、钝化、崩刃时，必须刃磨或更换;当所冲压的件数达到规定的耐用度时(如Cr12MoV钢：3-5万次/每刃磨一次;钢结硬质合金：30-60万次/每刃磨一次;硬质合金：50-100万次/每刃磨一次)，无论冲件是否合格必须实施对刃口的刃磨。刃磨量对不同模具钢要求不同：合金钢模具每次刃磨量不超过0.2mm;硬质合金模具每次刃磨不超过.1mm。针对修磨后，凸、凹模长度变短，可在其后放入相应厚度的垫片，以确保各冲压工位凸、凹模工作的同步性。对弯曲、拉伸和局部成形的凸、凹模要特别防止异物落入，它将严重损伤成形表面，在冲压前要仔细检查，并用压缩空气将成形表面清除干净。如果成形表面有过度变形、磨损、甚至烧伤等现象，应立即更换，并注意成形表面的润滑。

　　2、卸料板的维修

　　卸料板是级进模的关键零件，承担着对凸模的导向和保护作用。安全固定片卸料板上各形孔与凸模的配合间隙仅为凸模与凹模间隙的1/3-1/4，其刚性、强度、耐磨性将严重影响凸模的导向精度，因此要定期加强卸料板上滑动部位的润滑;在刃磨、更换凸模时，如凸模尺寸小、数量多，应昼避免将凸模卸料板从上拆下，否则，重新装配困难，导向精度也难以达到初始状态;拆、装卸料板的关键是要保持平稳，否则凸模折断。

　　3、导柱导套的维修

　　精密多工位级进模一般采用滚珠或滚柱导柱导套，它是维持模具高精度的重要零件。其润滑一般都比较重视，但对由于偏心载荷所带来导柱的异常磨损经常被忽视，特别是在高速冲压过程中，导柱和滚珠或滚柱间摩擦产生的热量来不及散出，导致导柱热膨胀，加剧了导柱的磨损，甚至烧伤，这严重影响了导向精度和模具寿命，因此要定期检查导柱的尺寸及表面，并及时更换。对卸料板上的小导柱和小导套，要保证其配合间隙不超过凸模与卸料板间隙的1/2。

　　4、弹簧的维护

　　模具上使用的弹簧很多，有些是在看不见的状态下工作，一旦出现问题，损害较大，因此实施对弹簧的管理维护就显得相当重要。弹簧的维护难以从外观来判断，可根据加工的零件数量和弹簧的寿命来决暄更换的周期。如果凸模多次刃磨，模具闭合高度减小，一定要注意弹簧的更换;工作平稳、压缩量尽量小是选择弹簧的关键;如果是氮气弹簧，一定要保证冲压工艺和弹簧特性曲线相协调，各个弹簧的弹压力要平衡，工作要稳定，避免冲击和振动。

　　5、其它部件的维修

　　卸料螺钉长期使用后，螺纹由于力的作用发生磨损，锁紧力减小，导致卸料板不平稳，因此应定期更换;导正钉属于精密控制送料步距的关键零件，要密切注意导正部位的磨损程度;对安全检测导钉在停机时，精密冲压件要经常检查其运动的灵活性的灵敏度;对浮顶器要保证浮出高度一致运动无迟滞现象，并定期更换弹簧;对有侧向冲压的机构，要保证斜楔固定可靠、工作表面光滑(Ra<0.2a)，对滑块要保证运动平稳，侧向无明显摆动;对倒冲机构要注意倒冲凸模导向的可靠性，杠杆有无变形，复位是否及时;对防止废料回跳的零件，要注意其运动的可靠性，随时维修;固定拼块的小螺钉，由于受大螺钉力的作用变形，直接影响锁紧力，应按时调换。